Jubileo 2025, comienzan las obras de Piazza Pia
Esta mañana se ha celebrado una rueda de prensa en los locales del Auditorium Conciliazione de Roma para presentar las obras de Piazza Pia para la remodelación de la zona con vistas al Jubileo 2025. Entre las medidas que contribuirán a hacer más acogedora la Capital está el proyecto de remodelación y peatonalización de la plaza situada entre el Castel Sant’Angelo y Via della Conciliazione, financiado con 70 millones de euros procedentes del Jubileo.
El proyecto fue presentado públicamente por el Alcalde y Comisario Extraordinario Roberto Gualtieri, el Subsecretario del Primer Ministro Alfredo Mantovano y S. E. Monseñor Rino Fisichella, delegado del Papa Francisco para la organización del Jubileo 2025, el Consejero Delegado de Anas Aldo Isi y los concejales capitolinos de Obras Públicas Ornella Segnalini y de Movilidad Eugenio Patanè, que ha mostrado la viabilidad alternativa adoptada durante las obras.
«El gobierno se siente comprometido – ha subrayado Mantovano – a desempeñar su papel en el éxito del Jubileo, que no es una iniciativa como las demás. La propia laicidad del gobierno exige que no descuidemos la tradición de la fe plurisecular y el valor, también civil, que la peregrinación ha tenido siempre en nuestra historia. En los últimos meses hemos acordado también un “método Jubileo”: con Gualtieri y Mons. Fisichella nos reunimos cada dos semanas para comprobar en tiempo real el avance de las obras, para no perder tiempo y llegar puntuales a la noche de Navidad de 2024, cuando se abrirá la Puerta Santa».
Para Gualtieri «ahora estamos empezando a ponernos serios con las primeras obras importantes». «La intervención que presentamos – ha continuado el alcalde – es la más importante desde el punto de vista simbólico, porque pretende volver a abrazar dos lugares fundamentales de la ciudad, que siempre han sido un eje: San Pedro y Castel Sant’Angelo. Efectivamente, queremos pasar de la “conciliación” al abrazo, entre Italia y el Vaticano, con ocasión del Jubileo de la Esperanza. Será, por tanto, una verdadera y propia intervención de remodelación urbana de gran magnitud también artística. Las excavaciones propiamente dichas comenzarán entre el 20 y el 21 de agosto y terminarán en diciembre de 2024, y todas las modificaciones de la viabilidad se comunicarán a los ciudadanos con la debida antelación. Habrá inconvenientes, pero el Jubileo será una gran oportunidad para el futuro de Roma».
«Estamos profundamente agradecidos por la constante y cotidiana colaboración – ha referido Mons. Fisichella -, que desde hace tiempo se está llevando a cabo para el Jubileo. Querría que recordásemos que esta misma sede en la que estamos es fruto del Año santo de 1950. Cada Jubileo, de hecho, ha dejado en Roma signos particulares de belleza, arte, sociabilidad y el propio pueblo romano lleva en su ADN esta historia. En una ciudad hermosa, de hecho, se vive mejor, hay menos violencia y estamos buscando realizar precisamente esto. Las obras permitirán que tengamos una perspectiva de belleza que podría ayudar de verdad a la contemplación. El Jubileo es, ante todo, una experiencia de espiritualidad que deseamos que todo el mundo viva y el hecho de atravesar la Puerta Santa, realizado con una experiencia de belleza que ayuda a la contemplación, puede ser un gran augurio».
El concejal de Movilidad de Roma Capital, Patané, entró en los detalles de las obras públicas. «La creación de esta plaza peatonal unirá la zona de Castel Sant’Angelo con Via della Conciliazione y, por tanto, con la Basílica de San Pedro, garantizando al mismo tiempo a los peatones un uso seguro de la zona y la fluidez del tráfico de vehículos gracias a la creación de la vía subterránea que conectará con la del Lungotevere in Sassia.
La actual calzada de Piazza Pia, por la que transitan tres mil vehículos cada hora, se soterrará en dirección al paso subterráneo existente, realizado en el marco de las obras para el Jubileo 2000. El proyecto, en detalle, se refiere a la prolongación de cerca de 130 metros de vía subterránea, y se realizará con la metodología “cut&cover” que permite trabajar a la vez en la superficie y en el interior. La viabilidad alternativa diseñada para permitir la realización de las obras prevé cambios en los sentidos de circulación de varias vías, que afectarán también a las líneas de autobuses, así como distintas regulaciones con semáforos y obras en algunos aparcamientos y paradas de taxi. El objetivo es distribuir los flujos de tráfico y limitar al máximo los inconvenientes a la ciudadanía».