Jubilé 2025, les travaux du chantier de Piazza Pia ont commencé

La conférence de presse de présentation du chantier Piazza Pia pour le réaménagement du quartier en vue du Jubilé de 2025 s'est tenue ce matin dans les locaux de l'Auditorium Conciliazione de Rome. Au nombre des travaux prévus pour rendre la capitale plus accueillante, figure le projet de réaménagement et de piétonnisation de la place située entre Castel Sant'Angelo et via della Conciliazione, financé avec 70 millions d'euros du Jubilé.

Le projet a été présenté publiquement par le maire et commissaire extraordinaire Roberto Gualtieri, le sous-secrétaire à la Présidence du Conseil Alfredo Mantovano, S.E. Monseigneur Rino Fisichella, délégué par le Pape François pour l'organisation du Jubilé 2025, l’Administrateur Délégué de l'Anas Aldo Isi et les conseillers pour les Travaux Publics Ornella Segnalini et pour la Mobilité Eugenio Patanè qui ont illustré la viabilité alternative adoptée pendant les travaux.

«Le gouvernement se sent engagé - a souligné Mantovano - à jouer son rôle pour le succès du Jubilé, qui n'est pas une initiative comme les autres. La correcte laïcité du gouvernement exige de ne pas négliger la tradition pluriséculaire de la foi et le caractère civile que le pèlerinage a toujours eu dans notre histoire. Ces derniers mois, nous avons également élaboré une "méthode Jubilé": nous nous réunissons toutes les deux semaines avec Gualtieri et Mgr Fisichella pour une vérification en temps réel de l'exécution des travaux, afin de ne pas perdre de temps et arriver à temps à la nuit de Noël 2024, quand sera ouverte la Porte Sainte».

Pour Gualtieri « Dès à présent, nous commençons à travailler sérieusement avec les premiers travaux importants ». « Le chantier que nous présentons - a poursuivi le maire - est le plus important du point de vue symbolique, car il vise à raccorder deux lieux fondamentaux de la ville, qui ont toujours été un axe : Saint Pierre et Castel Sant'Angelo. Eh bien, nous voulons passer de la "conciliation" à l’accolade, entre l'Italie et le Vatican, à l'occasion du Jubilé de l'Espérance. Il s'agira donc d'un véritable projet de réaménagement urbain d'une grande importance également artistique. Les fouilles proprement dites débuteront entre le 20 et le 21 août et se termineront en décembre 2024, et toutes les modifications du réseau routier seront communiquées aux citoyens dans les plus brefs délais. Il y aura des inconvénients, mais le Jubilé sera une grande opportunité pour l'avenir de Rome ».

« Nous sommes profondément reconnaissants pour la collaboration constante et quotidienne - a rapporté Mgr Fisichella -, qui est en place depuis un bon moment pour le Jubilé. Je voudrais que nous nous souvenions que ce même lieu dans lequel nous nous trouvons est le fruit de l'Année Sainte de 1950. Chaque Jubilé, en effet, a laissé à Rome des signes particuliers de beauté, d'art, de socialité et le peuple romain lui-même a cette histoire dans son ADN. En effet, dans une belle ville, la vie est meilleure, la violence est moindre et c’est ce à quoi nous voulons parvenir. Les travaux nous permettront d'avoir une perspective de beauté qui pourrait vraiment aider à la contemplation. Le Jubilé est avant tout une expérience de spiritualité que nous désirons faire faire à chacun et le passage par la Porte Sainte, réalisé dans une expérience de beauté qui aide à la contemplation, peut être de grand auspice ».

Le conseiller pour la mobilité de Rome-Capitale, Patané, est entré dans les détails sur les travaux publics. «La création de cette place piétonne unira la zone de Castel Sant'Angelo à la via della Conciliazione et donc à la Basilique Saint Pierre, en garantissant tant l’accès et la sécurité des piétons, que la fluidité de la circulation routière grâce à la création d’un passage souterrain qui rejoindra Lungotevere in Sassia ».

Le réseau routier actuel de Piazza Pia, où 3 000 véhicules passent par heure, sera canalisé vers le passage souterrain existant, construit dans le cadre des travaux pour le Jubilé de l’an 2000. Le projet, en détail, concerne l'extension du passage souterrain d'environ 130 mètres, et sera réalisé avec la méthodologie "cut&cover" qui permet de travailler simultanément en surface et à l’intérieur. La viabilité alternative conçue pour permettre la réalisation des travaux prévoit des changements de direction de différentes voies, qui affecteront également les lignes de bus, ainsi que divers aménagements de feux tricolores et des interventions sur certains parkings auto et stations de taxis. L'objectif est de répartir les flux de circulation et limiter au maximum les désagréments aux citoyens ».